Malowanie Proszkowe

Nasze linie do lakierowania proszkowego

Lakiernia EURO 90-5S”
Producent: ECO-LINE/Euroimpianti

  • Wymiary lakierowanych detali: 0,9 m x 1,2 m x 2,2 m,
  • Średnia szybkość przenośnika: 0,5 m/min, ustawialna w zakresie 0-4 m/min,
  • Przenośnik górny monorotacyjny 80 kg/m, długość 135 m,
  • Tunel chemicznego przygotowania powierzchni liczy 8 stref, zastosowano preparaty Chemly:
    • Faza 1 Odtłuszczanie alkaiczne Fe: Alfinal 276, Alfisid 14,
    • Faza 2 Płukanie Fe: woda sieciowa,
    • Faza 3 Odtłuszczanie alkaiczne Al, Alfinal 276, Alfisid 14,
    • Faza 4 Płukanie Al: woda sieciowa,
    • Faza 5 Płukanie: woda procesowa,
    • Faza 6 Płukanie: woda demi,
    • Faza 7 Pasywacja ENVIROX FZA, Ferropas 7815,
    • Faza 8 Płukanie: woda demi.
  • Mycie: natryskowe
  • Kabiny do malowania proszkowego Automatyczna i Ręczna 2500 x 1000 mm,
    Kabina automatyczna z aplikacją Gema 12 pistoletów, z Centrum Koloru REIND  Mod. CCRI 18/1,
    Kabina ręczna + dwie aplikacje ręczne Gema,
  • Kontrola poprawności działania obróbki chemicznej:
    • kontrola parametrów kąpieli: stężenia, pH, przewodność, temperatura, czas natrysku
    • kontrola wizualna powierzchni
    • test zwilżania
    • test taśmy
    • kontrola przyczepności powłoki po lakierowaniu: test siatki nacięć ISO 2409, test udarowy oraz gięcia
    • monitorowanie jakości płukania (pH, EC)
    • testy w laboratorium (1/kwartał): komora solna, siatka nacięć, test udarowy, test Buchholtza).
  • Wykonujemy okresowo test w komorze solnej – ostatni wynik w załączniku,
  • Kontrolujemy mechaniczne właściwości powłoki lakierniczej: cross-cut test, udarność, gięcie,
  • Rozkład temperatur w piecu za pomocą termorejestratora jest wykonywane 1/6 m-cy.

Lakiernia – linia manualna z transportem krzyżowym i podstawowe parametry

  • Wymiary lakierowanych detali: 0,9 m x 1,8 m x 4,2 m
  • Przenośnik górny z transportem krzyżowy
  • Tunel chemicznego przygotowania powierzchni liczy 5 procesów, zastosowano preparaty Chemly:
    • Faza 1 Odtłuszczanie alkaiczne Fe,
    • Faza 2 Płukanie Fe: woda sieciowa,
    • Faza 3 Odtłuszczanie alkaiczne Al,
    • Faza 4 Płukanie Fe: woda sieciowa,
    • Faza 5 Płukanie: woda demi.
  • Mycie: natryskowe,
  • Kabiny do malowania proszkowego,
    Kabina ręczna + dwie aplikacje ręczne Gema,
  • Kontrola poprawności działania obróbki chemicznej:
    • kontrola parametrów kąpieli: stężenia, pH, przewodność, temperatura, czas natrysku
    • kontrola wizualna powierzchni
    • test zwilżania
    • test taśmy
    • kontrola przyczepności powłoki po lakierowaniu: test siatki nacięć ISO 2409, test udarowy oraz gięcia
    • monitorowanie jakości płukania (pH, EC)
    • testy w laboratorium (1/kwartał): komora solna, siatka nacięć, test udarowy, test Buchholtza)
  • Wykonujemy okresowo test w komorze solnej,
  • Kontrolujemy mechaniczne właściwości powłoki lakierniczej: cross-cut test, udarność, gięcie,
  • Rozkład temperatur w piecu za pomocą termorejestratora jest wykonywane 1/6 m-cy.

Malowanie proszkowe z wykorzystaniem automatycznej linii lakierniczej

Aby zapewnić naszym Klientom jeszcze bardziej kompleksową obsługę, wprowadziliśmy do naszej oferty usługę lakierowania proszkowego w Krakowie. To popularna metoda pokrywania farbą różnego rodzaju elementów, przede wszystkim metalowych: stalowych, aluminiowych, miedzianych, mosiężnych oraz z innych metali. Polega na rozprowadzeniu na powierzchni malowanego elementu specjalnej farby proszkowej z wykorzystaniem sił elektrostatycznych. Efektem jest trwała i estetyczna powłoka, która stanowi zabezpieczenie przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.

Kiedy warto zdecydować się na lakierowanie proszkowe?

Decyzja o wyborze lakierowania proszkowego jest uzasadniona, gdy zależy nam na uzyskaniu trwałej i odpornej na uszkodzenia powłoki. Metoda ta jest szczególnie polecana w przypadku elementów narażonych na działanie czynników atmosferycznych, takich jak deszcz, śnieg czy promieniowanie UV. Ponadto, lakierowanie proszkowe jest idealnym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie estetykę i równomierność wykończenia powierzchni. Proces ten nie wymaga użycia rozpuszczalników, co czyni go bardziej ekologicznym w porównaniu do tradycyjnych metod malowania. Dodatkowo, możliwość recyklingu nadmiaru farby proszkowej sprawia, że jest to rozwiązanie ekonomiczne i przyjazne dla środowiska.

Materiały do lakierowania proszkowego

Lakierowanie proszkowe można stosować na szerokiej gamie materiałów, co czyni je niezwykle uniwersalnym rozwiązaniem. Najczęściej poddawane są mu elementy metalowe, takie jak stal, aluminium czy miedź, ale również inne metale kolorowe. Dzięki nowoczesnym technologiom możliwe jest także malowanie powierzchni wykonanych z tworzyw sztucznych, co otwiera nowe możliwości w zakresie projektowania i wykończenia.

UE-logo